Los precios de lo que importa y exporta el país comienzan a sentir un alivio por fletes, pero el coste de los equipos sigue disparado.
Todo indica que la crisis de contenedores está un poco más cerca de mejorar, y con ello se aliviaría un pesado lastre para la inflación.
En efecto “los fletes de Shanghái a Buenaventura llegaron a costar entre US$16.000 y US$ 17.000; hoy su valor aproximado es de US$8.000 y es posible que a mediados del año entrante se estabilicen entre US$5.000 y US$6.000. Desde que se levantó el confinamiento a finales del 2020 han bajado un 50 %”, explica, José Londoño, CEO de World Container, empresa colombiana del sector logístico.
Para Londoño “podría existir una normalización de la crisis de los contenedores hasta el segundo semestre del 2023, aclarando que no haya otra emergencia sanitaria ni conflictos nacionales o internacionales, como el de Rusia y Ucrania”.
Muchos clientes creen que el precio de los contenedores es una total locura y eso nos ha puesto en desventaja como compañía, muchos de nuestros clientes saben que hay una crisis actual de contenedores o que la hubo. No están muy informados al respecto, esto por que no se le ha dado el debido seguimiento por parte de noticieros, blogs, etc.
Por ejemplo: Los contenedores nuevos y usados han visto un alza en el precio significativa, un contenedor de 20 pies lo podías conseguir normalmente en $5.000.000 ahora está cerca de los $12.000.000 COP y he visto precio de empresas que los ofertan sobre los $15.000.000 + IVA, son empresas que se rigen por el valor de la TRM, sus ventas se han visto disminuidas drásticamente.
Así mismo, la crisis de los contenedores generó desabastecimiento en el país, algo que, con el paso del tiempo, se ha reducido, pero su lentitud se debe a la forma en la que el mundo actuó después del confinamiento, en el sector logístico se sintió la presión ya que equipos que podían costar entre los $6.000.000 y $7.000.000 ahora están costando casi el doble.
Esperamos que la logistica mejore al terminar este año 2022 y termine de estabilizarse para el primer semestre de 2023. Concluyo Londoño.
World Container colombia
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